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車床加工中的震刀問題如何排除？

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　文章來源：車床加工專業服務商編輯：東莞品曄電子時間：2017-11-03 06:51

　　車床加工中振動震刀問題，造成工件表面有顫紋，返工率、廢品率高。車床震動原因一般是車床、工件、刀具三個系統中任一個或多個系統剛性不足，東莞品曄電子在所有車件加工之前，必須先解決車床振動、震刀方面的問題，從而為客戶生產高精密、高品質的車床件 PIN針產品。那么，車床加工中振動震刀問題是怎么產生的呢?和小編一起來了解下吧：

　　1、工件方面的排查點

　　(1)、細長軸類的外圓車削;一般切削點離夾持點的距離，如果長徑比超過3的話就容易振刀，可以考慮改變下工藝。

　　(2)、薄壁零件的外圓車削。

　　(3)、箱形部品(如鈑金焊接結構件)車削。

　　(4)、超硬材質切削。

　　2、刀具原因

　　(1)、利用成型刀片進行成形車削;

　　(2)、刀具的角度特別是主偏角，后角，前角等;

　　(3)、刀刃的鋒利程度;

　　(4)、刀尖圓弧半徑是否過大;

　　(5)、切削參數是否合適。

　　3、車床原因

　　(1)、活頂尖伸出過長

　　(2)、軸承已受損而繼續切削

　　首先排除刀具的問題

　　先查車刀本身剛度，是否未夾緊?是否伸出過長?是否墊片不平?再查車刀(鏜刀)是否磨損?是否刀尖圓角或修光刃過寬?車刀后角是否過小?看一下你現在用的是90度刀還是45度的，試換一下。另外，走刀(進給量)太小，也可能是一種產生顫紋的誘因，可略調整加大一點。你調整一下轉速、單刀切削深度、進給量試一下來排除共振點。

　　排查車床及裝卡部位原因

　　(1)、查找一下你的活頂尖是不是伸出過長，軸承是不是良好。里面有平面滾動軸承組合。實在懷疑，可以用死頂尖換用，注意中心孔的牛油潤滑。

　　(2)、查找一下你尾架頂夾緊情況，夾緊條件下是不是左右里、上下里與車床主軸不同心。

　　(3)、把大中小拖板都緊一些，尤其是中拖板。

　　(4)、如果是車床的尾架部分你暫時無法去檢查(第1、2點，需要一些鉗工基礎)，可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車，可以最大程度削除尾端的不給力。

　　(5)、如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調的，就不需檢查了。

　　綜合抑制振刀的對策

　　如果你的主軸瓦已經真的緊到位了，工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑制振刀的對策。依據研究所得的震刀原理，目前應用于加工現場中有一些比較具體而實用的方法：

　　(1)、減輕造成振動的部份的工作重量，慣性越小越好。

　　(2)、針對振動最大的地方予以固定或夾持，如中心架、工作保持器等。

　　(3)、提高加工系統的剛性，例如使用彈性系數較高的刀柄或使用加入動態減振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力，以吸收沖擊能量。

　　(4)、從刀片與工作旋轉方向下功夫。

　　(5)、改變刀具的外型與進角，刀具鼻端半徑(Nose Radius)越小越好，以降低切削阻力。側傾角(Sick Rake Angle) 必須取正值，以使切削方向更近垂直。后傾角(Back Rake Augle) 最好為正值，惟甚去屑切屑能力相對變差，因此一般可選用槽刑刀以使傾角變為負值，但仍保有正值的切削效果。

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