車床的精度在很大程度上決定了加工出來的產品精細化程度，我們使用傳統的車床和數控車床如果操作技術水平一樣的話，數控車床的精度就要高一些，畢竟有電腦在控制比人的控制更準確、精細。而且假如車床老化了、車床零件出問題了、電氣系統出故障了，都會降低車床的精度。

　　現在大多數廠家都是在用數控車床，而數控車床加工精度的影響因素也比較多，甚至有數據統計顯示，65.7%以上的數控車床在安裝時就沒有完全符合精度標準，其在精度上面還是會存在誤差的，而更有90%的數控車床在工作中處在失準的狀態下，存在動態精度上的誤差。這就決定了車床工作狀態監控的重要性，對于保證車床精度起到了重要的作用。

　　甚至有人認為車床的精度是涉及國家軍工水平的 ，代表的是一個國家的制造水平，差不多可以上升到戰略層面了。

　　車床精度的定義是什么?

　　車床的精度產生的原因很多，首先因為它的導軌與絲杠的間隙與數控的精度有一定差異，數控的重復定位是靠設備自己來完成的，每一次的進給都可以把絲杠的間隙留在同一方向，而普通車床是由人來控制的，而重復的定位也是用量具和人工來保證。這些都會有一定的誤差，而我們都知道，誤差是不可避免的，這就決定了車床的精度是有一定范圍的，在合理合規的范圍之內的誤差都可以接受，而超出部分太多就意味著車床的精度不夠。

　　首先我們要明確，車床的加工精度也是有區別的，其中分為靜態精度和動態精度。靜態精度是在車床不工作狀態下檢測出來的，其中又主要包括車床的幾何精度還有車床的定位精度;動態精度是在車床加工工件過程中檢測出來的，主要包括刀具、工件、振動等帶來的誤差。

　　車床加工精度是指被加工零件達到的尺寸精度、形態精度和位置精度;車床靜態精度是指車床的幾何精度、運動精度、傳動精度、定位精度等在空載條件下檢測的精度。顯然，后一種精度對于車床的加工精度影響更大，但是這種精度控制起來也是特別難的。它不僅僅跟車床設備本身有很大的關系，還跟電壓、操作工人的技術水平、加工產品的難度、操作規范是否合理都有很大的關系。

　　歐洲車床生產商，特別是德國廠家，一般采用VDI/DGQ3441標準。

　　美國車床生產商通常采用NMTBA(NaTIonal Machine Tool Builder‘s Assn)標準。

　　日本車床生產商標定“精度”時，通常采用JISB6201或JISB6336或JISB6338標準。

　　普通車床精度是多少?

　　車床加工精度包括尺寸精度、形位公差精度、表面粗糙度等各個維度的考量。而目前國內最好的數控車床一般都在軍工廠里和超大型的制造企業里面，比如富士康，高階的車床加工精度別說微米(千分之一毫米)，0.1微米到0.01微米的都很多，甚至更高的精度。還有就是，我們國家的數控車床普及率還可以提升，雖然近年來已經大范圍普及，但是普通車床大量存在。

　　車床的精度主要包括車床的幾何精度、車床的定位精度和車床的切削精度。

　　數控車床的幾何精度反映車床的關鍵機械零部件(如床身、溜板、立柱、主軸箱等)的幾何形狀誤差及其組裝后的幾何形狀誤差，包括工作臺面的平面度、各坐標方向上移動的相互垂直度、工作臺面X、Y坐標方向上移動的平行度、主軸孔的徑向圓跳動、主軸軸向的竄動、主軸箱沿z坐標軸心線方向移動時的主軸線平行度、主軸在z軸坐標方向移動的直線度和主軸回轉軸心線對工作臺面的垂直度等。

　　數控車床的定位精度，是指所測車床運動部件在數控系統控制下運動時所能達到的位置精度。該精度與車床的幾何精度一樣，會對車床切削精度產生重要影響，特別會影響到孔隙加工時的孔距誤差。目前通常采用的數控車床位置精度標準是ISO230-2標準和國標GB10931-89。

　　看一臺車床水平的高低，要看它的重復定位精度，一臺車床的重復定位精度如果能達到0.005mm(ISO標準。、統計法)，就是一臺高精度車床，在0.005mm(ISO標準。、統計法)以下，就是超高精度車床，高精度的車床，要有最好的軸承、絲杠。 德/日(西門子/發那科)占據國內進口數控車床的多數，他們的操作系統也最好。

　　普通車床一般的加工精度

　　外圓精度 0.01

　　外圓圓柱度 0.01/100

　　端面平面度 0.02/200

　　螺紋螺距精度 0.06/300

　　外圓粗糙度Ra/um 2.5~1.25

　　影響車床精度的常見因素

　　一是車床刀具的刀尖不鋒利;

　　二是車床在工作時產生了共振;

　　三是車床出現了爬行現象;

　　四是加工工藝有缺陷。

　　至于影響車床精度有很多，我們主要看下面幾個方面。

　　首先是溫度。

　　溫度不僅影響車床的靜態精度，對于工作中的動態精度有具有影響。加工中，電動機的發熱、工件的摩擦等等都會引起溫度變化，造成調整精度的喪失，也對加工工件的尺寸和精度帶來影響。另外，溫度變化還會使軸承間隙及各零件的相對位置發生變化，這些都會影響車床的加工精度。

　　另一個影響車床精度的因素是反向偏差。

　　這是在數控車床的工作中，由于坐標軸在傳動過程中造成的反向死區或者反向間隙造成的誤差現象。對于采用半閉環伺服系統的數控車床，反向偏差的存在會影響車床的定位精度和重復定位精度，從而影響產品的加工精度。

　　最后是間隙誤差。

　　這是車床傳動鏈運轉產生間隙造成的誤差。如果當電機運轉過程中，車床沒有產生運動，這種情況往往會造成數控車床的震蕩或較大的誤差。

　　這里我們再分析下如何提高車床精度的方法，在車床性能和精度固定的情況下，我們可以降低工作溫度，這在一定程度上可以提高車床精度。

　　車床精度保持方法

　　車床精度保持方法不少，但是很少有人按照規范去操作，比如開機前的準備工作、操作中的注意事項、開機加工結束之后的保養、定期對車床進行檢測、及時更換優質的配件、上合適的潤滑油、電腦系統更新與操作軟件的維護、甚至是細節到操作環境的溫度和濕度都是有規范可查的。

　　1，開機后，必須先預熱10分鐘左右再進行加工。長期未使用的車床應該延長預熱時間。

　　2，檢查油路是否暢通。

　　3，關機前將工作臺，鞍座置于機器中央位置，移動三軸行程至各軸行程中間位置。

　　4，車床保持干燥清潔。

　　5，注意檢查電器柜中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網有無堵塞，清洗沾附的塵土。

　　6，每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統的車床要定期檢查、清洗自動潤滑系統，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。

　　7，注意檢查車床液壓系統油箱油泵有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。

　　8，注意檢查導軌鑲條松緊程度，調節間隙。

　　9，注意檢查主軸驅動皮帶，調整松緊程度。

　　10，注意檢查各運動部件的機械精度，減少形狀和位置偏差。

　　車床精度保持方法之日常保養規范

　　班前：

　　1. 擦凈車床外露導軌 面及滑動面的塵 土并加油。

　　2.按規定潤滑各部位。

　　3.檢查各手柄位置。

　　4.空車試運轉。

　　班中：

　　1.嚴格遵守操作規程。

　　2.操作中隨時注意車床運轉情況，有異常及時處理。

　　班后：

　　1.將鐵屑全部清掃干 凈。

　　2.擦凈車床各部位。

　　3.部件歸位。

　　周末：

　　1.全面擦拭車床各部位，保持漆見本色鐵見光。

　　2.檢查緊固件無松動。

　　3.檢查清洗毛線及毛氈。

　　4.潤滑各部件。

　　降低溫度問題，可從以下方面入手：

　　1.1在車床選擇中，要注意其是否符合國際標準ISO230-2和國家標準GB10931-89。

　　1.2是車床的零件控制滑動軸承應盡量選用耐磨性較好的軸承，從而保障車床的動態精度。

　　1.3要盡量控制減少車間內的熱源，即便不得不有熱源存在，也應該盡量遠離車床主軸。還要加強散熱功能，如采用金屬加工液進行潤滑冷。帶走加工中產生的熱量，降低設備和零件熱變形的程度。但使用金屬加工液進行冷卻潤滑要注意要需用優質的CNC切削液。由于CNC轉速比較快，高轉速的運作下會產生大量的泡沫，會影響到加工，所以要考慮到切削液的消泡性能;另外，CNC的加工步驟比較多，有車、銑、鉆、磨等，所以要考慮到切削液的全面性等問題。

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