東莞品曄電子作為國內精密PIN針、銅件、五金車床切削件定制生產廠家，對于航空插針插孔的定制、研發與生產有多年的經驗。曾與一些客戶進行產品技術交流時，很多客戶問及航空插頭針孔內鍍不上金的原因!因此，結合精密車件產品行業特點，我們分析如下：

　　航空插頭的插針或針孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達到或超過規定厚度值時，其焊線孔或插孔的內孔鍍層很薄甚至無金層.

　　1、鍍金時鍍件互相對插

　　為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時具有一定彈性，在產品設計時大多數種類的插孔都有是在口部設計一道劈槽，在電鍍過程中鍍件不斷翻動部分插孔就在開口處互相插在一起致使對插部位電力線互相屏蔽造成孔內電鍍困難.

　　2、鍍金時鍍件首尾相接

　　有些種類的航空插頭其插針在設計時其針桿的外徑略小于焊線孔的孔徑尺寸，擊電鍍過程中部份插針就會形成首尾相枕造成焊線孔內鍍不進金(見圖不)以上兩種現象在振動鍍金比較容易發生.

　　3、盲孔部位濃度較大超過電鍍工藝深鍍能力

　　由于在插孔的劈槽底部距孔底還有一段距離，這段距離客觀上形成了一段盲孔，同樣在插針和插孔的焊線孔里也有這樣一段盲孔，它是提供導線焊接時的導向作用，當這些孔的孔徑較小(往往低于1毫米甚至低于0.5毫米)二盲孔濃度超過孔徑時鍍液形很難流入孔內，流進孔內的鍍金液又很難流出，所以口內的金層質量很難保證.

　　4、鍍金陽極而積太小

　　當航空插頭體積較小時相對來說單槽鍍件的總表面積就較大，這樣在鍍小型針孔件時如果單槽鍍件較多‘原來的陽極而積就顯得不夠.特別是當鉑鈦網時間過長鉑損耗太多時，陽極的有效面積就會減少，這樣就會影響鍍金的深鍍能力，鍍件的孔內就會鍍不進.

東莞市品曄電子有限公司作為國內精密車件、五金沖壓件、PIN針、銅針、銅件、螺母銅套、電源針腳、電子插針及車削件定制研發生產廠家，專注為連接器客戶提供高品質、高效能、節能環保的車件產品。致力于發展成為連接器行業綜合實力較強的車床加工品牌服務商。

品曄電子所研發生產的精密車件、車床件、連接器PIN針、電子插針、五金件均屬定制產品，其價格及規格尺寸、數量、材質、制作工藝等方面，沒有統一標準，如有需要請聯系我們，謝謝!